Ve spolupráci s firmou Strojírna Oslavany v rámci projektů TAČR, MPO a dalších vznikl elektronicky řízený systém odpružení pro podvozek železničního vozidla. Tento systém je složen z magnetoreologického tlumiče, řídící jednotky a potřebné senzoriky. Magnetoreologický tlumič využívá magnetoreologickou kapalinu, což je suspenze železných mikročástic v oleji. Tato kapalina dokáže měnit svoji zdánlivou viskozitu při působení magnetického pole. Při využití semiaktivního způsobu řízení tento systém odpružení výrazně zvyšuje komfort cestujících, snižuje opotřebení infrastruktury a i samotného vozidla.